或由于密集计谋催化，智能电车所在阐扬拉风，汽车零部件方面，科博达、拓普集团涨超3%；半导体方面，芯原股份、韦尔股份收红。值得一提的是，三花智控涨超6%，汇川时间涨逾4%，亦有亮眼阐扬。
热点ETF方面，较多布局汽车智能化龙头标的的智能电动车ETF（516380）早盘逆市活跃，场内价钱盘中摸高0.85%，午后受大盘拖拽，涨幅颤动缩窄，最终收跌0.57%。
资金面上，汽车和电子板块差别获主力资金净流入37.1亿元和34.61亿元，高居31个申万一级行业第二、三位。
按照申万一级行业口径，电力开采、汽车、电子板块是智能电动车ETF（516380）标的指数的前三大重仓行业，兑现1月10日，权重占比差别为31.7%、28.8%和18.3%。
音讯面上，智能电动车ETF（516380）标的指数重仓的电力开采、汽车、电子所在均故意好催化：
1、电力开采方面，上海市重磅发布，新式储能再迎利好
1月9日，上海市发布《上海市新式储能示范引颈改变发展责任决策（2025—2030年）》，强化桩、网、车三端支抓，加速发展V2G愚弄场景。桩端加速鼓舞小区V2G体系设立，稳步鼓舞巨匠充电场站V2G示范名目，力图到2030年，完成3万-5万个智能充放电桩设立。
2、电子方面，车载芯片“混战”，逐鹿智能化赛谈
在CES 2025（全球破费电子展）期间，高通展出了搭载骁龙座舱至尊版平台和Snapdragon Ride至尊版的Demo车。中国车厂、车规芯片厂亦参会，其中既有展示最新的智能座舱和智能驾驶功能的，如极氪等，也有亮相智驾干系零部件的，如黑芝麻智能自研的高算力芯片，禾赛科技的高性能3D激光雷达等。
业内东谈主士合计，一方面，跟着自动驾驶时间的不停熟悉和提升，对智能驾驶需求将会越来越大；另一方面，跟着芯一刹的不停跳动和改变，也会有更多的芯片企业具备干涉该范围的才息争条目。
3、汽车方面，以旧换新国补出台，补贴范围扩大
1月8日，国度发改委、财政部发布《对于2025年加力扩围引申大限制开采更新和破费品以旧换新计谋的告知》，补贴范围扩大、补贴资金加多。粗俗证券暗示，2024年计谋刺激灵验时候约4个月，2025年以旧换新计谋刺激时候更长，预测2025年乘用车结尾销量或小幅正增长。
兴业证券指出，以旧换新计谋加码，重复各品牌密集的新车上市带动，预测乘用车零卖同比增幅及零卖量有望扩大，计谋托下面板块beta有望开启进取周期。
值得柔软的是，智能电动车ETF（516380）标的指数（智能电车指数）自2015年1月5日以来（即自基日以来）累计涨幅达212.69%，区间涨幅高居同类竞品指数第一，大幅跑赢CS智汽车（134.02%）、汽车指数（97.66%）、新动力车（94.46%）、CS新动力车（86.41%）、CS车联网（10.99%）。
数据开头：Wind，统计区间2015.1.5-2024.12.31。
注：智能电车指数近5年分年度涨跌幅为：2020年，110.84%；2021年，37.98 %；2022年，-33.28%；2023年，-20.68%，2024年，9.24%，指数成份股组成证实该指数编制规定应时转变，其回测历史事迹不预示指数已往阐扬。
比较现时阛阓上主要的新动力车指数（如新动力车指数），智能电动车ETF（516380）追踪的智能电车指数在聚焦电气化上游龙头基础上，还遮蔽了较多汽车智能化龙头标的，包括智能座舱、智能驾驶、录像头、汽车电子等板块中枢龙头。在汽车“电动化+智能化”期间，看好智能电动车产业恒久发展机遇的投资者，或可要点柔软。
本文图片、数据开头于iFinD、沪深交游所、华宝基金。
十分提醒：近期阛阓波动可能较大，短期涨跌幅不预示已往阐扬，基金投资可能产生损失。请投资者务必证实自己的资金情状和风险承受才进展性投资，高度阻难仓位和风险处置。
风险辅导：智能电动车ETF（516380）被迫追踪中证智能电动汽车指数，该指数基日为2014.12.31，发布于2021.6.4，指数成份股组成证实该指数编制规定应时转变，其回测历史事迹不预示指数已往阐扬。本文中指数成份股仅作展示，个股面容不行为任何体式的投资提倡，也不代表处置东谈主旗下任何基金的抓仓信息和交游动向。基金处置东谈主评估的该基金风险品级为R3-中风险，适当均衡型（C3）及以上的投资者，合适性匹配观点请以销售机构为准。任安在本文出现的信息（包括但不限于个股、批驳、预测、图表、宗旨、表面、任何体式的表述等）均只行为参考，投资东谈主须对任何自主决定的投资行动肃穆。另，本文中的任何不雅点、分析及预测不组成对阅读者任何体式的投资提倡，亦分歧因使用本文践诺所激励的平直或辗转损失负任何包袱。基金投资有风险，基金的过往事迹并不代表其已往阐扬，基金处置东谈主处置的其他基金的事迹并不组成基金事迹阐扬的保证，基金投资须严慎。
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